SWBA® מציע הגנה נשימתית על פני המים לטכנאי חילוץ מי שיטפונות ואמצעי בריחה מכלי רכב שקועים.

בשנת 1942, ז'אק-איב קוסטו ואמיל גנאן תכננו את מכשיר הנשימה התת-מימי העצמאי (SCUBA) האמין והמצליח המסחרי הראשון, המכונה אקווה-לונג. בשנת 1945, Scott Aviation עבד עם מכבי האש של ניו יורק כדי להפעיל את האימוץ הנרחב הראשון של AirPac, מכשיר נשימה עצמאי (SCBA) לכיבוי אש.

למרות ששיטות חילוץ מים מהירות החלו לצוץ בשנות ה-1970, הפחתת הסיכונים שאיימו על בטיחות המציל התמקדה בציפה עם פיתוח התקני ציפה אישיים (PFDs). עם זאת, אפילו עם PFDs בעלי ציפה גבוהה, טביעה יכולה להתרחש משאיפת כפית מים. הדרך הבטוחה היחידה למנוע טביעה היא למנוע שאיבת מים, וזה יכול להיעשות רק עם הגנה על דרכי הנשימה.

מכיוון ש-SCUBA ו-SCBA הם בדרך כלל גדולים וכבדים, הם אינם מתאימים לחילוץ מהיר במים. בשנת 2022, מנהל PSI, ד"ר סטיב גלסי, א IPSQA Swift Water Rescue Assessor, החלה ניסויים לייעוד מחדש של מערכות נשימה חירום (EBS) לפעילויות חילוץ מים מהירים, אשר הוטבעה "מכשיר נשימה מהיר של מים" או SWBA. EBS הן מערכות מיני-SCUBA המשמשות את צוות האוויר כדי לברוח מכלי טיס שהופלו במים. הם משמשים גם בשייט ובמצבים ימיים אחרים כדי להימלט מכלי שיט טובעים או התהפכות. עם זאת, אף אחד מהסטנדרטים השולטים ב-EBS אינו מתאים לחילוץ מים מהיר.

ד"ר גלסי, שהוא גם א צוללן בטיחות הציבור של PADI, עבד עם מומחים בתעשייה ועורכי דין כדי לפתח את הגישה הפתוחה הנחיה לתרגול טוב - מכשיר נשימה מהיר של מים וגם יצר את הסמכת ה-SWBA המקוונת היחידה בעולם עם אימות מקוון בזמן אמת למי שכבר מחזיקים בתעודות חילוץ וצלילה מהירים במים. SWBA הפך לסימן מסחרי רשום בשנת 2023 וניתן להשתמש בו רק באישור. באמצעות מיוצר בהתאמה אישית מערכת הרכבה SWBA, ניתן להתאים מוצרי SWBA מאושרים למגוון של PFDs כדי להפעיל את השימוש ב-EBS במים מהירים.

על פי הנחיית נוהגים טובים - מכשיר נשימה מהיר של מים, מפעילים חייבים להיות מוסמכים. אתה יכול לוודא אם אדם הוא מפעיל SWBA מוסמך כאן. הסמכה לשימוש ב-SWBA במסגרת המדריך מחייבת השלמת בדיקת צלילה, אימות של טכנאי חילוץ מים מהיר מוכר ותעודות צולל בפיקוח ומעבר בחינה. הפעלת SWBA ללא אישור עלולה להוביל לפציעה חמורה או למוות. 

עקוב אחר הקישורים למטה כדי ללמוד עוד על SWBA.