Испитивања на Новом Зеланду закључила су прилику да апарат за дисање Свифтватер (СВБА) направи револуцију у спашавању од поплава и вода од поплава.
Године 1942. Жак-Ив Кусто и Емил Гањан дизајнирали су први поуздан и комерцијално успешан самостални подводни апарат за дисање отвореног круга (СЦУБА), познат као Акуа-Лунг. Године 1945. Сцотт Авиатион је радио са ватрогасном службом Њујорка да представити прво широко усвајање АирПац-а, Самостални апарат за дисање (СЦБА) за гашење пожара.
Иако су технике брзог спасавања на води почеле да се појављују 1970-их, ублажавање ризика који су угрожавали безбедност спасилаца се фокусирало на узгону развојем личних уређаја за плутање (ПФД). Међутим, чак и са високо плутајућим ПФД, до утапања може доћи услед аспирације само једне кашичице воде. Једини сигуран начин да се спречи утапање је спречавање аспирације воде, а то се може урадити само уз заштиту дисајних органа. Што се тиче такве заштите, СЦУБА и СЦБА су обично превелики и тешки, што их чини углавном неприкладним за брзо спасавање у води.
„Изгледа да постоји опсесија да је Кинг већа пловност, међутим неки Ресцуе ПФД-и постају толико прерађени да не можете маневрисати у њима што само по себи представља опасност. У газираној води и даље можете тонути, као у јами од пене – тако да би фокус сада требало да се помери са само узгона, на способност да се задржи дисање ако сте потопљени или прогутани водом”.
Током протекле године ПСИ Глобал је спровео пробе на Новом Зеланду и Уједињеним Арапским Емиратима како би се системи за хитно дисање (ЕБС) пренаменили за активности брзог спасавања на води, који је скован као „Апарат за брзо дисање у води“ или СВБА. ЕБС су мини-СЦУБА системи које користи посада за бекство из обореног авиона у води. Такође се користе у пловидби и другим поморским ситуацијама да би избегли потонуће или преврнуте бродове.
Овај чланак даје преглед перформанси различитих ЕБС уређаја доступних на тржишту који се користе у испитивањима и даје нека правна и оперативна разматрања за СВБА оператере.
Прво, СВБА ради без намере да рони. СВБА служи да обезбеди неколико додатних удисаја ваздуха како бисмо могли да предузмемо задатке на површинском нивоу које би иначе било тешко извршити, као што је преживљавање пролазећи кроз дуге брзаке или нам даје времена да се ухватимо за стуб када покушавамо да побегнемо од смртоносне бујице ниског нагиба бране. СВБА се такође може користити за минимизирање ризика од удисања и гутања контаминиране поплавне воде.
Друго, њиме се увек управља са личним уређајем за плутање (ПФД). То је монтиран тако да је ван пута, али оператер може брзо да дохвати наставак за уста да обезбеди ваздух за дисање. Маска за роњење мале запремине је најпогоднија када се користи СВБА, јер маске веће запремине постају лакше за отпечаћење или одвајање у турбулентној струји.
ПСИ Глобал је развио Водич за добру праксу: Апарат за дисање Свифтватер на основу ВоркСафе Водич добре праксе на Новом Зеланду за професионално роњење и роњење да помогне агенцијама да безбедно имплементирају СВБА. Према овом водичу, оператери морају имати сертификат за техничара за спасавање од поплава и рекреативног рониоца пре него што прођу обуку за СВБА.
Са лаганим цилиндром за ваздух са запремином воде између 300 и 500 мЛ (16 оз) (да би се избегли додатни регулаторни захтеви за хидростатичка испитивања на Новом Зеланду), СВБА би требало да се монтира између рамена позади како би се обезбедио лак приступ и смањио ризик од оштећења . За многе рониоце, ово звучи као сувишан ваздушни систем (понија боца). Разлика са СВБА је у томе што је генерално много мање запремине и може такође бити направљен од угљеничних влакана (која нису погодна за дубоко роњење због своје пловности и других фактора).
Званично суђење је одржано у Вецтор Веро Вхитеватер Парк у октобру 2023. користећи ХЕЕД3, Тигер Перформанце ЕБС и импровизовани сет који користи делове различитих произвођача укључујући Акуалунг АБС Оцтопус. Тхе Посеидон Акуалунг ЕБС подвргнути десктоп евалуацији на основу јавно доступног материјала и контакта са њиховим дистрибутерима. Два ПФД-а која су коришћена у свим ЕБС за испитивања су била НРС брзи спасилац и Форце6 Ресцуе Опс прслуци.
Наше испитивање је показало да је употреба СВБА значајно побољшала искуство оператера. Обукли смо СВБА на почетку дневних активности и носили их да видимо да ли ометају наше кретање и нисмо нашли такве сметње.
Условљена пракса опуштене вилице која држи усник (регулатор 2. степена) у роњењу са СЦУБА роњењем довела је до мањих промена у понашању са потребом да се примени додатни притисак загриза приликом проласка кроз брзаке и хидраулику, јер би иначе усник био склон извлачењу од стране узбуркана вода. Било је потребно само једно такво искуство да се подстакне усвајање чвршћег залогаја у наредним трчањима канала беле воде. Јединице, са изузетком импровизованог уређаја, обезбеђују 1-2 минута ваздуха,
Импровизовани сет користио је асортиман делова различитих добављача, укључујући и реконструисан АкуаЛунг АБС Оцтопус који је, за разлику од осталих писача, померен за 120 степени у односу на црево, што је олакшало одлагање и распоређивање када се спакује на предњем делу ПФД-а.
Утврдили смо да би било корисно имати штитник за рукав да би се црево ниског притиска боље подрезало и да би се избегло да оно постане опасност од заплитања ако се црево нехотице одвоји од предњег дела ПФД-а. Навлака би такође помогла у опоравку регулатора 2. степена ако се испусти или извуче из уста.
Предња дебљина оба ПФД-а је осигурала да је вентил за прочишћавање генерално добро заштићен од нежељене активације, као што је када први изађе из резервоара за воду. Са маском мале запремине која се користи у комбинацији, учинила је рад у изазовној белој води невероватно опуштајућим искуством чак и у Водопад В класе. Ово је, међутим, ризик од СВБА, јер може створити поверење и претерано самопоуздање оператера, међутим сигурни смо да је то била иста критика на рачун АирПац-а када је уведен пре скоро 80 година.
СВБА је такође тестиран са веома пријатним резултатима који пролазе кроз базу водопада класе В
У прегледу података које је доставило Национално удружење за заштиту од пожара [1], већина погинулих ватрогасаца везаних за воду била је повезана са спашавањем или пружањем помоћи другима. Такође је било важно смртни случајеви који укључују пад кроз лед и заробљавање у возила која су однета у поплавним водама, који наглашава потенцијал да се СВБА примени у ширем контексту како би се спасили животи.
Сви оцењени производи су погодни за употребу као СВБА. Овом студијом није обухваћено да ли их њихови појединачни произвођачи одобравају за такву употребу. Међутим, пошто су сви власнички уређаји намењени за бекство, могли би се додатно модификовати како би били погоднији за окружења са поплавним водама. Најчешћа ограничења била су притисак или запремина цилиндра и оријентација усника. Карактеристике ЕБС чепа за нос генерално нису биле од помоћи и створиле су ризик од уплитања за кориснике СВБА. Који год производ да изаберете, мора се испоручити одговарајућа дужина црева која се може разликовати од подразумеване дужине.
Важно је напоменути да не постоји стандард за СВБА, а стандарди развијени за ЕБС као што су они за бекство из авиона нису погодни за поплавне воде или функцију коју би СВБА могао да игра.
СВБА систем за монтажу је коришћен пошто сви неимпровизовани ЕБС нису имали системе за монтирање намењене за ПФД, иако је Тигер Перформанце МОЛЛЕ носач имао ограничену погодност. Да би се омогућило да се евалуација настави, власнички СВБА систем монтаже је коришћен.
Пуњење ваздушних цилиндара је генерално једноставно, под условом да отвор за пуњење није захтевао шестоугаони или други тип кључа. Пошто ваздушни цилиндри од композитних влакана постају све чешћи у гашењу пожара, уобичајени су цилиндри од 300 бара и компресори, док су цилиндри за рекреативно роњење обично ограничени на 207 бара. То значи да постоји већа вероватноћа да ватрогасне и спасилачке агенције тада имају могућност да пређу из својих СЦБА цилиндара високог притиска у ЕБС високог притиска, као што су они које производе Тигер Перформанце и Акуа-Лунг. Алтернативно, цилиндри од угљеничних влакана велике запремине од 300 бара такође се може користити за декантацију.
У неким земљама као што је Нови Зеланд, чак и декантирање захтева посебну сертификацију оператера, као што је сертификација као „Аппровед Филлер”. Регулаторни захтеви за СВБА могу се проширити даље од пуњења ваздушног цилиндра, већ на захтеве оператера или инструктора. На пример, на Новом Зеланду инструктори (не студенти или оператери) СВБА морају да држе Сертификат о оспособљености за професионалног рониоца (Опште), што значи да морају проћи медицински преглед комерцијалног роњења, бити доброг карактера и имати признати сертификат Ресцуе Дивер (тј. ПАДИ, ССИ, НАУИ итд.). Ово наглашава да агенције које разматрају употребу СВБА морају да предузму сопствену дужну пажњу и затраже правни савет пре имплементације како би осигурале локалну усклађеност.
Под Смерница добре праксе – Апарат за брзо дисање у води, оператери морају бити сертификовани. Сертификација за коришћење СВБА према Смерницама захтева завршетак а рекреативно роњење медицинско, верификација признатог техничара за брзо спашавање на води (ИПСКА, НФПА, ДЕФРА, Ресцуе 3, ПУАСАР002 итд.) и Рониоца 1. нивоа (ИСО-КСНУМКС КСНУМКС) акредитације и полагање испита након сертификовани СВБА онлајн курс. Рад СВБА без обуке и/или сертификације може довести до озбиљних повреда или смрти.
СВБА Аваренесс је особа која је завршила само модул теорије онлајн и не сме се сматрати квалификованом за рад са СВБА.
СВБА Оператор је лице које је завршило диплому техничара за спасавање у поплавама и рониоца и завршило онлине учење и испитивање.
СВБА специјалиста је оператер који затим похађа акредитовану практичну обуку укључујући проверу вештина код одобреног инструктора.
СВБА инструктор је специјалиста који је такође квалификован да предаје специјалистички практикум СВБА.
У закључку, потенцијал СВБА да револуционише операције спасавања на води је неоспоран. Међутим, његово спровођење захтева пажљиво разматрање правних и оперативних фактора. Како напредујемо, постоји прилика да развијемо СВБА производе који одговарају сврси и да осигурамо да су оператери адекватно обучени и сертификовани. Са овим мерама на снази, СВБА би заиста могао да промени игру коју смо тражили у операцијама спасавања од поплава.
Ако сте већ техничар за поплавне воде са сертификатом рониоца, започните своју СВБА сертификацију оператера сада са нашим онлајн курсом од 90 минута.
Преузмите наш Инструцтор ЕОИ Пацк: Како организовати СВБА инструкторски курс и помозите нам да револуционишемо безбедност спасилаца од поплава.
Ако већ поседујете квалификације Свифтватер Инструктора и Спасилачког Рониоца и заинтересовани сте за то постати акредитовани СВБА инструктор/провајдер обуке или желите СВБА практична обука за вашу агенцију, Контактирајте инфо@публицсафети.институте за даље информације. Такође можемо понудити СВБА сертификат као део нашег Свифтватер Сцхолар програми.
Аутори такође желе да се захвале колегама инструкторима за поплавне воде који су помогли у спровођењу тестирања и дали повратне информације током тестирања, укључујући Мике Матхер и Мике Харвеи. Хвала Диве Доцторс, Диве ХК Веллингтон који је пружио техничку помоћ и Вецтор Веро Вхитеватер парк за коришћење својих објеката. ЕБС и додаци су коришћени у овој студији, али без тражене или примљене припадности произвођача.
Др Стеве Глассеи Доктор наука већ двадесет година предаје спасавање од поплава, регистрован је оцењивач за Међународна управа за квалификације јавне безбедности (ИПСКА) за спасавање од поплава, ВоркСафе Нев Зеаланд сертификовани професионални ронилац, члан Института за претрагу и техничко спасавање и ПАДИ Публиц Сафети Дивер™.
Г. Геофф Браи је комерцијални надзорник роњења у оквиру државних органа за спровођење закона на Новом Зеланду. Завршио је курсеве АДАС Диве Супервисор и Роиал НЗ Нави Дивер, а такође је искусан и међународно квалификован инструктор за спасавање из поплава.
Контакт: стеве.глассеи@публицсафети.институте
Сајт: ввв.свба.тецх
Ауторско право на овај чланак је Стеве Глассеи, 2023. Сва права задржана.
СВБА је заштићен регистрованим жигом и може се користити само уз дозволу.
1. Национално удружење за заштиту од пожара. (нд). Смрт америчких ватрогасаца током спашавања на води 1977-2020. НФПА индекс 2976. Куинци, Массацхусеттс
