Trials yn Nij-Seelân hawwe de kâns foar Swiftwater Breathing Apparatus (SWBA) konkludearre om de rêding fan oerstreamingen en oerstreamingen te revolúsjonearjen.
Yn 1942 ûntwurpen Jacques-Yves Cousteau en Émile Gagnan de earste betroubere en kommersjeel suksesfolle iepen-circuit Self-Contained Underwater Breathing Apparatus (SCUBA), bekend as de Aqua-Lung. Yn 1945 wurke Scott Aviation mei de New York Fire Department om rôlje de earste wiidferspraat oanname fan 'e AirPac út, in Self-Contained Breathing Apparatus (SCBA) foar brânwacht.
Hoewol rappe wetterrêdingstechniken begûnen te ûntstean yn 'e jierren '1970, is de fermindering fan risiko's dy't de feiligens fan rêding bedrige, rjochte op drijfkracht mei de ûntwikkeling fan Personal Flotation Devices (PFD's). Lykwols, sels mei heul driuwende PFD's, ferdrinking kin foarkomme troch aspirearjen fan sa min as in teeleppel wetter. De ienige wisse manier om ferdrinking te foarkommen is om aspiraasje fan wetter te foarkommen, en dat kin allinich dien wurde mei respiratoire beskerming. Wat sokke beskerming oanbelanget, binne SCUBA en SCBA meastentiids te grut en swier, wêrtroch't se oer it algemien net geskikt binne foar rappe wetterrêding.
"D'r liket in obsesje te wêzen dat mear drijfkracht Kening is, lykwols wurde guon Rescue PFD's sa oerkonstruearre dat jo net yn har kinne manoeuvrere, wat in gefaar op himsels feroarsaket. Yn belucht wetter kinne jo noch sakke, lykas yn in put fan skom - dus de fokus moat no ferhúzje fan gewoan driuwend, nei ek it fermogen om te sykheljen as ûnderdompele of fersûpt troch wetter.
Yn it ôfrûne jier binne proeven útfierd troch PSI Global yn Nij-Seelân en de Feriene Arabyske Emiraten om Emergency Breathing Systems (EBS) te repurpose foar rappe wetterrêdingsaktiviteiten, dy't waard betocht "Swift Water Breathing Apparatus" of SWBA. EBS binne mini-SCUBA-systemen dy't brûkt wurde troch loftbemanning om te ûntkommen út delstoarte fleantugen yn wetter. Se wurde ek brûkt yn silen en oare maritime situaasjes om te ûntkommen oan sinkende of kapseisde skippen.
Dit artikel jout in oersjoch fan 'e prestaasjes fan ferskate EBS-apparaten dy't beskikber binne op' e merk brûkt yn 'e proeven en jout wat juridyske en operasjonele oerwagings foar SWBA-operators.
As earste wurket SWBA sûnder de bedoeling om te dûken. SWBA tsjinnet om in pear ekstra azem fan loft te leverjen, sadat wy taken op oerflaknivo kinne ûndernimme dy't miskien lestich wêze kinne om oars út te fieren, lykas oerlibje troch in lange set in rapids te gean of ús tiid te jaan om in peal te pakken as wy besykje te ûntkommen oan 'e deadlike churn fan in leechholle daam. SWBA kin ek brûkt wurde om it risiko te minimalisearjen fan it ynhalearjen en ynnimmen fan fersmoarge oerstreamingswetter.
Twadder wurdt it altyd betsjinne mei in Personal Floatation Device (PFD). It is monteard op sa'n manier dat is út 'e wei, mar de operator kin fluch berikke foar it mûlestik te foarsjen ademend lucht. In dûkmasker mei leech folume is it bêste geskikt by it brûken fan SWBA, om't maskers mei hegere folume makliker wurde te ûntsegeljen of los te meitsjen yn turbulinte stroom.
PSI Global hat ûntwikkele de Good Practice Guide: Swiftwater Breathing Apparatus basearre op de WorkSafe Nij-Seelân Good Practice Guide foar beropsdûke en snorkeljen om ynstânsjes te helpen SWBA feilich út te fieren. Under dizze hantlieding moatte operators sertifikaten foar oerstreamingswetterrêdingstechnikus en rekreaasjedûkers hawwe foardat se oplaat wurde op 'e SWBA.
Mei in lichtgewicht luchtsilinder mei tusken 300 en 500 mL (16 oz) wettervolumint (om ekstra regeljouwingeasken foar hydrostatyske testen yn Nij-Seelân te foarkommen), moat SWBA tusken de skouders oan 'e efterkant mount wurde om maklik tagong te jaan en it risiko fan skea te ferminderjen . Foar in protte dûkers klinkt dit as in oerstallich loftsysteem (pony flesse). It ferskil mei SWBA is dat is oer it generaal folle lytser yn folume en kin ek wurde makke fan koalstof fibre (dy't binne net geskikt foar djip dûken fanwege harren drijfkracht en oare faktoaren).
De formele proses waard útfierd by Vector Wero whitewater park yn oktober 2023 mei help fan de HEED3, Tiger Performance EBS en in ymprovisearre set mei dielen fan ferskate fabrikanten ynklusyf de Aqualung ABS Octopus. De Poseidon en Aqualung EBS ûndergie in buroblêd evaluaasje basearre op iepenbier beskikber materiaal en kontakt mei harren distributeurs. De twa PFD's brûkt yn alle EBS foar de proeven wiene de NRS Rapid Rescuer en de Force 6 Rescue Ops vests.
Us proef fûn dat it brûken fan SWBA de operatorûnderfining signifikant ferbettere. Wy droegen de SWBA oan it begjin fan 'e aktiviteiten fan' e dei en droegen se om te sjen oft se ús bewegingen hindere en gjin sokke ynterferinsje fûnen.
De kondisearre praktyk fan it hawwen fan in ûntspannen kaak dy't it mûlestik hâldt (regulator fan 'e 2e etappe) yn SCUBA-dûken soarge foar lytse feroaring yn gedrach mei de needsaak om ekstra bytdruk oan te passen by it passearjen fan streamingen en hydraulyk, om't oars it mûlestik gevoelig wie om út te lûken troch de turbulent wetter. It duorre mar ien sa'n ûnderfining om oan te moedigjen it oannimmen fan in steviger byt yn folgjende runs fan it wytwetterkanaal. De ienheden mei útsûndering fan it ymprovisearre apparaat, levere 1-2 minuten loft,
De ymprovisearre set brûkte in assortiment fan dielen fan ferskate leveransiers, ynklusyf in reconditioned AquaLung ABS Octopus dy't yn tsjinstelling ta de oare mûlestikken is off-set troch 120 graden oan 'e slang dy't makke it makliker te stow en ynsette doe't ynpakt del de foarkant fan de PFD.
Wy fûnen dat it nuttich wêze soe om in mouwbeskermer te hawwen om de lege drukslang better te trimmen en om foar te kommen dat it in ferstrikkingsgefaar wurdt as de slang ûnbedoeld fan 'e foarkant fan' e PFD losmakket. In mouw soe ek helpe by it herstel fan 'e regulator fan' e 2e etappe as it falle of út 'e mûle wurdt lutsen.
De dikte fan 'e foarkant fan beide PFD's soarge derfoar dat it purgeventil oer it algemien goed beskerme waard tsjin net winske aktivearring, lykas by it earst út' e wetterkiste. Mei it masker mei leech folume dat yn kombinaasje brûkt waard, makke it wurkjen yn útdaagjend wytwetter in ûngewoan ûntspannen ûnderfining, sels yn 'e Klasse V wetterfal. Dit is lykwols it risiko fan SWBA, om't it in fertrouwen en oerbetrouwen fan 'e operator kin meitsje, wy binne lykwols wis dat dit deselde krityk wie fan' e AirPac doe't dat sawat 80 jier lyn yntrodusearre waard.
SWBA waard ek hifke mei tige noflike resultaten troch de basis fan in Klasse V-wetterfal
Yn oersjoch fan gegevens levere troch de Nasjonale Fire Protection Association [1], de mearderheid fan wetter-relatearre brânwacht deaden waarden assosjearre mei it rêden of assistearjen fan oaren. Ek fan notysje wie deaden wêrby't falle troch iis en ynsletten auto's dy't yn floedwetter ôfswaaid wurde.
Alle evaluearre produkten lykje geskikt foar gebrûk as SWBA. Oft har yndividuele fabrikanten se goedkarre foar sa'n gebrûk wurdt net behannele yn dizze stúdzje. Om't alle proprietêre apparaten lykwols bedoeld binne foar ûntsnappingsdoelen, kinne se fierder wizige wurde om se geskikter te meitsjen foar oerstreamingswetteromjouwings. De meast foarkommende beheinings wiene silinder druk of folume, en mûlestik oriïntaasje. Funksjes fan EBS noas plug wiene oer it generaal net nuttich en makke in ferstrikkingsrisiko foar SWBA-brûkers. Hokker produkt wurdt keazen, in passende lingte fan slang moat wurde levere dy't kin wêze oars as de standert lingte.
It is wichtich om te merken dat der gjin standert foar SWBA, en de noarmen ûntwikkele foar EBS lykas dy foar fleantugen escape binne net geskikt foar oerstreaming wetter of de funksje dat SWBA koe spylje.
It SWBA-montagesysteem waard brûkt, om't alle net-ymprovisearre EBS gjin montagesystemen hienen bedoeld foar PFD's, hoewol de Tiger Performance MOLLE-berch beheinde geskiktheid hie. Om de evaluaasje trochgean te litten, is de proprietêre SWBA mounting systeem is brûkt.
It opladen fan de lucht silinders oer it algemien maklik, foarsjoen fan de folling haven wie net nedich in hex of oare soarte fan kaai. Mei gearstalde glêstriedluchtsilinders dy't gewoaner wurde yn brânbestriding, binne 300 bar-silinders en kompressors gewoan, wylst rekreative dûksilinders normaal beheind binne ta 207 bar. Dit betsjut dat der gruttere kâns is dat brân- en rêdingsorganisaasjes dan de mooglikheid hawwe om fan har hege druk SCBA-silinders nei de hege druk EBS te dekantearjen lykas dy makke troch Tiger Performance en Aqua-Lung. As alternatyf, grut folume koalstoffaser 300 bar silinders kin ek brûkt wurde om te dekantearjen fan.
Yn guon lannen lykas Nij-Seelân, sels dekantearjen fereasket spesjale operatorsertifikaasje, lykas sertifisearre wurde as in "Goedkard Filler”. De regeljouwingseasken foar SWBA kinne goed útwreidzje dan it opladen fan 'e loftsilinder, mar nei easken foar operator of ynstrukteur. Bygelyks, yn Nij-Seelân binne ynstrukteurs (gjin studinten of operators) fan SWBA ferplicht om a Sertifikaat fan kompetinsje as beropsdûker (Algemien), wat betsjut dat se in kommersjeel medysk ûndersyk foar dûke moatte trochjaan, fan goed karakter wêze moatte en in erkende Rescue Diver-sertifikaasje hâlde (dus PADI, SSI, NAUI ensfh.). Dit markearret dat ynstânsjes dy't it gebrûk fan SWBA beskôgje, har eigen due diligence moatte ûndernimme en juridysk advys moatte sykje foar ymplemintaasje om lokale neilibjen te garandearjen.
Ûnder de Rjochtline foar goede praktyk - Swift wetterademapparaat, operators moatte wurde sertifisearre. Sertifikaasje om SWBA te brûken ûnder de rjochtline fereasket it foltôgjen fan in rekreative dive medyske, ferifikaasje fan erkende swift wetterrêdingstechnikus (IPSQA, NFPA, DEFRA, Rescue 3, PUASAR002 ensfh.) en Level 1 Supervised Diver (ISO 24801-1) bewiisbrieven en it trochjaan fan in eksamen nei de sertifisearre SWBA online kursus. It operearjen fan SWBA sûnder training en / of sertifikaasje kin liede ta serieuze blessueres of dea.
SWBA Awareness is in persoan dy't hat foltôge allinnich de online teory module en moat net beskôge kwalifisearre te operearje SWBA.
SWBA operator is in persoan dy't oerstreamingswetterrêdingstechnikus en diver-sertifikaasje hat foltôge, en de online learen en ûndersyk.
SWBA spesjalist is in operator dy't dan ûndernimt akkreditearre praktyske training ynklusyf in feardigens kontrôle mei in goedkard ynstrukteur.
SWBA ynstrukteur is in spesjalist dy't ek kwalifisearre is om it SWBA-spesjalistpraktyk te lesjaan.
Ta beslút, it potinsjeel fan SWBA te revolúsjonearjen wetter rêdingsaksjes is net te bestriden. De ymplemintaasje dêrfan fereasket lykwols soarchfâldige ôfwaging fan juridyske en operasjonele faktoaren. As wy foarút geane, is d'r in kâns om fit foar doel SWBA-produkten te ûntwikkeljen en te soargjen dat operators adekwaat binne oplaat en sertifisearre. Mei dizze maatregels yn plak, soe SWBA yndie de game-changer wêze kinne wêr't wy nei socht hawwe by rêdingsaksjes foar oerstreamingswetter.
As jo al in oerstreamingstechnikus binne mei in diver-sertifikaasje, begjinne jo SWBA operator sertifisearring no mei ús online kursus fan 90 minuten.
Download ús Instructor EOI Pack: Hoe kinne jo in SWBA Instructor Course hostje en help ús revolúsjonearje feiligens fan floedwetterrêder.
As jo al hâld Swiftwater Instructor en Rescue Diver kwalifikaasjes, en binne ynteressearre yn wurde in akkrediteare SWBA-ynstrukteur / trainingprovider of wol SWBA praktyske training foar jo buro, nim dan kontakt op info@publicsafety.institute foar mear ynformaasje. Wy kinne ek biede SWBA sertifisearring as ûnderdiel fan ús Swiftwater Scholar programma.
De auteurs wolle ek kollega-oerstreamingsynstrukteurs betankje dy't holpen hawwe om de testen út te fieren en feedback joegen tidens testen, ynklusyf Mike Mather en Mike Harvey. Tank oan Dûkdokters, Dûk HQ Wellington dy't levere technyske bystân en Vector Wero whitewater park foar gebrûk fan harren foarsjennings. EBS en accessoires waarden brûkt yn dizze stúdzje, mar sûnder fabrikant oansluting socht of ûntfongen.
Dr Steve Glassey PhD hat leard oerstreamingswetter rêding foar tweintich jier, is in registrearre assessor foar de International Public Safety Qualifications Authority (IPSQA) foar rêding fan oerstreamingswetter, in WorkSafe New Zealand Certified Occupational Diver, Fellow fan it Institute for Search & Technical Rescue en is in PADI Public Safety Diver ™.
Mr Geoff Bray is in Commercial Dive Supervisor binnen regear wet hanthaveningsbelied yn Nij-Seelân. Hy hat kursussen ADAS Dive Supervisor en Royal NZ Navy Diver foltôge en is ek in betûfte en ynternasjonaal kwalifisearre ynstrukteur foar rêding fan oerstreamingswetter.
Kontakt: steve.glassey@publicsafety.institute
Website: www.swba.tech
Dit artikel is auteursrjocht fan Steve Glassey, 2023. Alle rjochten foarbehâlden.
SWBA wurdt beskerme troch registrearre hannelsmerk en kin allinnich brûkt wurde mei tastimming.
1. National Fire Protection Association. (nd). Amerikaanske brânwachtferstjerren tidens wetterrêdingen 1977-2020. NFPA Index 2976. Quincy, Massachusetts
