Les essais menés en Nouvelle-Zélande ont conclu que l'appareil respiratoire Swiftwater (SWBA) avait la possibilité de révolutionner le sauvetage en cas d'inondation et de crue.
En 1942, Jacques-Yves Cousteau et Émile Gagnan ont conçu le premier appareil respiratoire sous-marin autonome (SCUBA) à circuit ouvert fiable et commercialement réussi, connu sous le nom de Scaphandre autonome. En 1945, Scott Aviation a travaillé avec les pompiers de New York pour déployer la première adoption généralisée de l’AirPac, un appareil respiratoire autonome (ARA) pour la lutte contre les incendies.
Bien que les techniques de sauvetage en eau rapide aient commencé à émerger dans les années 1970, l'atténuation des risques menaçant la sécurité des sauveteurs s'est concentrée sur la flottabilité avec le développement des vêtements de flottaison individuels (VFI). Cependant, même avec des VFI très flottants, la noyade peut survenir en aspirant aussi peu qu'une cuillère à café d'eau. Le seul moyen sûr de prévenir la noyade est d’empêcher l’aspiration d’eau, et cela ne peut se faire qu’avec une protection respiratoire. En ce qui concerne une telle protection, les SCUBA et les SCBA sont généralement trop grands et trop lourds, ce qui les rend généralement peu adaptés au sauvetage en eau rapide.
« Il semble y avoir une obsession selon laquelle plus de flottabilité est reine, mais certains VFI de sauvetage sont devenus tellement sur-conçus qu'il est impossible de les manœuvrer, ce qui constitue un danger en soi. Dans l’eau aérée, vous pouvez toujours couler, comme dans une fosse remplie de mousse – l’accent doit donc désormais être mis non plus uniquement sur la flottabilité, mais également sur la capacité de continuer à respirer si vous êtes submergé ou englouti par l’eau.
Au cours de l’année dernière, des essais ont été menés par PSI Global en Nouvelle-Zélande et aux Émirats arabes unis pour réutiliser les systèmes respiratoires d’urgence (EBS) pour les activités de sauvetage en eau rapide, baptisés « Swift Water Breathing Apparatus » ou SWBA. Les EBS sont des systèmes de mini-plongée utilisés par les équipages navigants pour s'échapper des avions abattus dans l'eau. Ils sont également utilisés dans la voile et dans d’autres situations maritimes pour échapper aux navires en train de couler ou de chavirer.
Cet article donne un aperçu des performances des différents dispositifs EBS disponibles sur le marché utilisés dans les essais et fournit quelques considérations juridiques et opérationnelles pour les opérateurs SWBA.
Premièrement, SWBA opère sans intention de plonger. SWBA sert à fournir quelques bouffées d'air supplémentaires afin que nous puissions entreprendre des tâches au niveau de la surface qui pourraient être difficiles à exécuter autrement, comme survivre en traversant une longue série de rapides ou nous donner le temps de nous accrocher à un poteau lorsque nous tentons d'échapper au désabonnement mortel. d'un barrage à faible chute. Le SWBA peut également être utilisé pour minimiser le risque d’inhalation et d’ingestion d’eau de crue contaminée.
Deuxièmement, il fonctionne toujours avec un vêtement de flottaison individuel (VFI). C'est monté de manière à ne pas gêner, mais l'opérateur peut rapidement atteindre l'embout buccal pour fournir de l'air respirable. Un masque de plongée à faible volume est mieux adapté lors de l'utilisation du SWBA, car les masques à volume plus élevé deviennent plus faciles à desceller ou à détacher en cas de courant turbulent.
PSI Global a développé le Guide de bonnes pratiques : Appareil respiratoire Swiftwater basé sur Guide de bonnes pratiques de WorkSafe New Zealand pour la plongée professionnelle et la plongée en apnée pour aider les agences à mettre en œuvre la SWBA en toute sécurité. En vertu de ce guide, les opérateurs doivent détenir une certification de technicien en sauvetage en cas de crue et de plongée récréative avant de suivre une formation sur le SWBA.
Avec une bouteille d'air légère avec un volume d'eau compris entre 300 et 500 ml (16 oz) (pour éviter des exigences réglementaires supplémentaires pour les tests hydrostatiques en Nouvelle-Zélande), le SWBA doit être monté entre les épaules à l'arrière pour faciliter l'accès et réduire le risque de dommages. . Pour de nombreux plongeurs, cela ressemble à un système d'air redondant (bouteille de poney). La différence avec le SWBA est qu'il est généralement beaucoup plus petit en volume et peut également être fabriqué à partir de fibre de carbone (qui ne convient pas à la plongée profonde en raison de sa flottabilité et d'autres facteurs).
Le procès formel s'est déroulé à Vecteur wero parc d'eaux vives en octobre 2023 en utilisant le TENIR compte3, Tigre Performance EBS et un ensemble improvisé utilisant des pièces de divers fabricants, dont l'Aqualung ABS Octopus. Le Poséidon ainsi que le Aqualung EBS ont fait l'objet d'une évaluation documentaire basée sur du matériel accessible au public et des contacts avec leurs distributeurs. Les deux VFI utilisés dans tous les EBS pour les essais étaient le Sauveteur rapide NRS et par Opération de sauvetage Force6s gilets.
Notre essai a révélé que l’utilisation de SWBA améliorait considérablement l’expérience de l’opérateur. Nous avons enfilé le SWBA au début des activités de la journée et l'avons porté pour voir s'il gênait nos mouvements et n'avons trouvé aucune interférence de ce type.
La pratique conditionnée consistant à avoir une mâchoire détendue tenant l'embout buccal (détendeur 2e étage) en plongée sous-marine a provoqué un changement mineur de comportement avec la nécessité d'appliquer une pression de morsure supplémentaire lors du passage dans des rapides et des systèmes hydrauliques, sinon l'embout buccal aurait tendance à être retiré par le eau turbulente. Il n’a fallu qu’une seule expérience pour encourager l’adoption d’une morsure plus ferme lors des parcours ultérieurs du canal d’eau vive. Les unités, à l'exception du dispositif improvisé, fournissaient 1 à 2 minutes d'air,
L'ensemble improvisé utilisait un assortiment de pièces provenant de différents fournisseurs, dont un AquaLung ABS Poulpe qui, contrairement aux autres embouts, est décalé de 120 degrés par rapport au tuyau, ce qui facilite son rangement et son déploiement lorsqu'il est emballé à l'avant du VFI.
Nous avons trouvé qu'il serait utile d'avoir un manchon protecteur pour mieux couper le tuyau basse pression et pour éviter qu'il ne devienne un risque d'enchevêtrement si le tuyau se détachait par inadvertance de l'avant du VFI. Un manchon faciliterait également la récupération du régulateur de 2ème étage en cas de chute ou de retrait de la bouche.
L'épaisseur avant des deux VFI garantissait que la vanne de purge était généralement bien protégée contre une activation indésirable, par exemple lorsque l'on sortait du coffre à eau en premier. Avec le masque à faible volume utilisé conjointement, le travail en eaux vives difficiles a été une expérience étrangement relaxante, même dans les eaux vives. Cascade de classe V. Il s'agit cependant du risque du SWBA, dans la mesure où il peut créer une dépendance et un excès de confiance de la part des opérateurs. Cependant, nous sommes sûrs qu'il s'agissait de la même critique adressée à l'AirPac lors de son introduction il y a près de 80 ans.
SWBA a également été testé avec des résultats très satisfaisants en passant par la base d'une cascade de classe V.
Selon les données fournies par la National Fire Protection Association [1], la majorité des décès de pompiers liés à l'eau étaient associés au sauvetage ou à l'assistance d'autrui. Il convient également de noter décès liés à une chute à travers la glace et le piégeage dans véhicules emportés par les eaux de crue, qui met en évidence le potentiel d’application du SWBA dans un contexte plus large pour sauver des vies de sauveteurs.
Tous les produits évalués semblent adaptés à une utilisation en tant que SWBA. La question de savoir si leurs fabricants individuels les approuvent pour une telle utilisation n'est pas abordée dans cette étude. Cependant, comme tous les dispositifs exclusifs sont destinés à des fins d’évacuation, ils pourraient être encore modifiés pour les rendre plus adaptés aux environnements d’inondation. Les limitations les plus courantes étaient la pression ou le volume du cylindre et l'orientation de l'embout buccal. Les fonctionnalités du bouchon nasal EBS n'étaient généralement pas utiles et créaient un risque d'enchevêtrement pour les utilisateurs de SWBA. Quel que soit le produit choisi, il faudra fournir une longueur de tuyau adaptée qui peut être différente de la longueur par défaut.
Il est important de noter qu'il n'existe pas de norme pour le SWBA et que les normes développées pour l'EBS, telles que celles pour l'évacuation des avions, ne sont pas adaptées aux eaux de crue ou à la fonction que pourrait jouer le SWBA.
Le système de montage SWBA a été utilisé car tous les EBS non improvisés n'avaient pas de systèmes de montage destinés aux VFI, bien que le support Tiger Performance MOLLE ait une aptitude limitée. Pour permettre la poursuite de l'évaluation, le système exclusif Système de montage SWBA a été utilisé.
La recharge des bouteilles d'air est généralement facile, à condition que l'orifice de remplissage ne nécessite pas de clé hexagonale ou autre. Les bouteilles d'air en fibres composites étant de plus en plus courantes dans la lutte contre les incendies, les bouteilles et les compresseurs de 300 bars sont courants alors que les bouteilles de plongée récréative sont normalement limitées à 207 bars. Cela signifie qu'il est plus probable que les services d'incendie et de secours aient alors la possibilité de décanter leurs bouteilles d'ARI haute pression vers les EBS haute pression tels que ceux fabriqués par Tiger Performance et Aqua-Lung. Alternativement, cylindres de 300 bars en fibre de carbone grand volume peut également être utilisé pour décanter.
Dans certains pays comme la Nouvelle-Zélande, même la décantation nécessite une certification spéciale de l'opérateur, par exemple être certifié « Remplisseur approuvé». Les exigences réglementaires pour le SWBA peuvent bien s'étendre au-delà de la recharge de la bouteille d'air, mais aussi aux exigences de l'opérateur ou de l'instructeur. Par exemple, en Nouvelle-Zélande, les instructeurs (et non les étudiants ou les opérateurs) de SWBA doivent détenir un Certificat de compétence en tant que plongeur professionnel (Général), ce qui signifie qu'ils doivent réussir un examen médical de plongée commerciale, être de bonne moralité et détenir une certification Rescue Diver reconnue (c'est-à-dire PADI, SSI, NAUI, etc.). Cela souligne que les agences envisageant d’utiliser le SWBA doivent faire preuve de diligence raisonnable et demander des conseils juridiques avant la mise en œuvre afin de garantir la conformité locale.
En vertu des Normes sur l’information et les communications, les organismes doivent rendre leurs sites et applications Web accessibles. Ils y parviennent en conformant leurs sites Web au niveau AA des Web Content Accessibility Guidelines (WCAG). Guide de bonnes pratiques – Appareil respiratoire Swift Water, les opérateurs doivent être certifiés. La certification pour utiliser SWBA en vertu des lignes directrices nécessite l'achèvement d'un plongée récréative médicale, vérification d'un technicien reconnu en sauvetage en eau vive (IPSQA, NFPA, DEFRA, Rescue 3, PUASAR002, etc.) et d'un plongeur supervisé de niveau 1 (ISO-24801 1) les titres de compétences et la réussite d'un examen à la suite du cours en ligne certifié SWBA. Utiliser le SWBA sans formation et/ou certification peut entraîner des blessures graves, voire la mort.
Sensibilisation SWBA est une personne qui a suivi uniquement le module théorique en ligne et ne doit pas être considérée comme qualifiée pour exploiter SWBA.
Opérateur SWBA est une personne qui a obtenu une certification de technicien en sauvetage en cas de crue et de plongée, et qui a complété le apprentissage en ligne et examen.
Spécialiste SWBA est un opérateur qui suit ensuite une formation pratique accréditée comprenant un contrôle de compétences auprès d'un instructeur agréé.
Instructeur SWBA est un spécialiste qui est également qualifié pour enseigner le stage spécialisé SWBA.
En conclusion, le potentiel du SWBA pour révolutionner les opérations de sauvetage aquatique est indéniable. Toutefois, sa mise en œuvre nécessite un examen attentif des facteurs juridiques et opérationnels. À mesure que nous avançons, il existe une opportunité de développer des produits SWBA adaptés à leurs besoins et de garantir que les opérateurs sont correctement formés et certifiés. Avec ces mesures en place, la SWBA pourrait en effet changer la donne que nous recherchions dans les opérations de sauvetage en cas de crue.
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Si vous êtes déjà titulaire des qualifications Swiftwater Instructor et Rescue Diver et que vous souhaitez devenir un instructeur/fournisseur de formation accrédité SWBA ou veux Formation pratique SWBA pour votre agence, s'il vous plaît contactez info@publicsafety.institute pour plus d'informations. Nous pouvons également proposer la certification SWBA dans le cadre de notre Érudit Swiftwater programmes.
Les auteurs souhaitent également remercier leurs collègues instructeurs en eaux de crue qui ont aidé à réaliser les tests et ont donné leurs commentaires pendant les tests, notamment Mike Mather et Mike Harvey. Merci de Médecins de plongée, QG de plongée à Wellington qui a fourni une assistance technique et Vecteur wero parc d'eau vive pour l'utilisation de leurs installations. L'EBS et les accessoires ont été utilisés dans cette étude, mais sans affiliation de fabricant recherchée ou obtenue.
Dr Steve Glassey PhD enseigne le sauvetage en cas de crue depuis vingt ans et est évaluateur agréé pour le Autorité internationale des qualifications de sécurité publique (IPSQA) pour le sauvetage en eaux de crue, plongeur professionnel certifié WorkSafe New Zealand, membre de l'Institute for Search & Technical Rescue et PADI Public Safety Diver™.
M. Geoff Bray est superviseur de plongée commerciale au sein des forces de l'ordre gouvernementales en Nouvelle-Zélande. Il a suivi les cours ADAS Dive Supervisor et Royal NZ Navy Diver et est également un instructeur de sauvetage en eaux de crue expérimenté et qualifié au niveau international.
Contact : steve.glassey@publicsafety.institute
Site Web : www.swba.tech
Cet article est protégé par les droits d'auteur de Steve Glassey, 2023. Tous droits réservés.
SWBA est protégé par une marque déposée et ne peut être utilisé qu’avec autorisation.
1. Association nationale de protection contre les incendies. (sd). Décès de pompiers américains lors de sauvetages aquatiques 1977-2020. Indice NFPA 2976. Quincy, Massachusetts
