Inilagay namin ang U SAFE water rescue drone sa pamamagitan ng pagsusuri ng produkto sa whitewater sa Vector Wero, Auckland.
Dr. Steve Glassey, Direktor, Public Safety Institute, New Zealand
Pangkalahatang Rating: ★★★
pagpapakilala
Ang U Safe ay isang Portuges na self-propelled na remote-controlled na U-shaped lifebuoy. Ang mga review hanggang ngayon ay nakatuon sa patag na tubig at sa pag-surf, kaya ginamit namin ang pagkakataong makita kung paano ito gumanap sa tubig baha (Class III+).
Mga tampok
– >800m navigable range (ang pinakamainam ay line of sight)
– 5.9 km (3.2 nM) na saklaw
– 13.7 kg (30.14 lb) na timbang
– 15 kmph (8 knots)
– 960 x 780 x 255mm na mga sukat
Dali ng Paggamit
Ang pagpapatakbo ng remote control ay diretso: pasulong (at bilis), kaliwa, kanan. Ang mga indibidwal na pamilyar sa mga gaming console o drone ay mabilis na makakaangkop sa device. Kapansin-pansin, kung bumaligtad ang buoy, awtomatiko itong nagse-signal ng pag-reset ng oryentasyon nito sa controller sa pamamagitan ng patentadong feature na “Flip and Move”. I-on ito, ihagis ito sa tubig, at simulang gamitin ang controller—ganun lang kasimple.
pagganap
Ang U Safe ay user-friendly at mahusay na gumaganap sa patag na tubig, na nagbibigay-daan sa operasyon hanggang sa nakikita ng mata. Ipinakita nito ang kapangyarihang kunin ang parehong biktima at isang rescuer (manikin) nang walang kahirap-hirap. Hinila pa namin ito ng maliit na inflatable sled at nagdala ng lubid sa tubig. Sa kalmadong tubig, naabot nito ang mga inaasahan nang walang anumang sorpresa.
Gayunpaman, ang tunay na pagsubok ay nasa mga kondisyon ng tubig baha, isang lugar kung saan nanatiling hindi sigurado ang performance ng device. Bagama't maraming mga video na nagpapakita ng paggamit nito sa patag na tubig at mga maritime na kapaligiran na may mga oscillating na alon, ang tubig baha ay nagpapakita ng mga natatanging hamon. Upang suriin ang mga kakayahan nito, dinala namin ito sa Class III+ rapids sa Vector Wero whitewater park sa Auckland.
Sa aming unang senaryo, gamit ang device na walang tao sa ilalim ng remote control, nag-navigate ito sa Class III rapids habang tinitiis ang mga alon at madalas na pag-flip. Salamat sa tampok na auto-correct na "Flip and Move" ng buoy, madali kaming makapagpatuloy sa pagpapatakbo sa kabila ng mga pag-flip. Ang naging maliwanag ay kailangan ng operator na makabisado ang paggamit ng mga agos ng tubig sa kanilang kalamangan, paggamit ng mga anggulo ng ferry, at pag-unawa sa hydrology, na lahat ay nagpalaki sa pagiging epektibo ng device. Matagumpay naming nagamit ito para magdala ng 8mm water rescue line sa buong channel.
Sa mas mapanghamong kundisyon ng daloy, mahusay itong gumanap ngunit hindi maka-navigate sa mga patak, isang gawaing maaaring mahirapan kahit ng mga karampatang kayaker o rafters. Habang sinubukan namin ang isang run-up, ang aming limitadong karanasan ay maaaring isang limitasyon sa kadahilanan. Upang masuri ang pagiging angkop nito para sa pagkuha ng biktima na may kaunting karanasan sa tubig mula sa kabilang panig, naglagay kami ng technician ng rescue water sa baha sa device, na may isa pang operator sa baybayin na kumokontrol dito. Magkasama, epektibo silang nagtrabaho, kasama ang in-water technician na nagbibigay ng kick propulsion at inaayos ang posisyon ng kanilang katawan, habang ang shore-based na operator ay nagpapadala ng karagdagang propulsion sa pamamagitan ng mga de-koryenteng motor. Gayunpaman, sa paghihiwalay, parehong nagkaroon ng kanilang mga hamon, na itinatampok ang potensyal ng device kapag ginamit nang magkasama.
Ang isang kapansin-pansing pagkukulang ay isang lag sa remote control, na, bagama't hindi kritikal sa static na tubig, ay nagdulot ng mga hamon sa tubig baha, lalo na habang ang aparato ay gumagalaw sa paligid ng mga eddies. Ang ilang segundo ng pagkaantala ay maaaring mangahulugan ng pagkakaiba sa pagitan ng paghila sa daloy o nawawala ang perpektong timing para sa isang pagliko. Ilang beses kaming sumadsad, at ang isang reverse na opsyon ay magiging kapaki-pakinabang sa halip na umasa sa isang surge ng kasalukuyang upang mabawi ang device. Ang sanhi ng lag, kung dahil sa aerated water na nakakaapekto sa controller signal o iba pang mga kadahilanan, ay hindi malinaw.
Kung inilaan para sa paggamit ng tubig baha, ito ay magiging mas epektibo sa mga kamay ng isang may karanasan na technician ng tubig baha. Dapat isaalang-alang ng mga hinaharap na bersyon ang pagsasama ng mga kontrol sa mga handle ng device para sa lokal na pag-activate habang pinapanatili ang remote control. Ang karagdagang kapangyarihan, na makakamit gamit ang mga susunod na henerasyong baterya at motor, ay maaaring gawin itong isang mas praktikal na opsyon para sa pagligtas ng tubig baha laban sa malalakas na agos.
Ang bigat ng device (13.7 Kg) ay nagbibigay-daan para sa madaling pagdadala at pagpapatakbo ng isang tao. Ito ay mahusay na gumaganap sa mga static na kapaligiran ng tubig, na ginagawa itong perpekto para sa mga lawa, pond, pool, at mga tahimik na ilog o maluwag na tubig-baha. Maaari rin itong maging isang mahalagang tool para sa mga air rescue operator na tumutuon sa pag-winching ng mga manlalangoy sa tubig. Maaaring makinabang ang mga offshore platform mula sa mabilis na pag-deploy nito kumpara sa isang IRB crew.
Suporta
Ang mga intake at panloob na baterya ng U Safe ay makatwirang madaling tanggalin at serbisyo kung kinakailangan, bagama't ang pinakakaraniwang kinakailangan ay simpleng pag-recharge ng baterya sa pamamagitan ng induction charger, na hindi nangangailangan ng mga tool. Ang network ng distributor ay tumutugon at nagbigay ng mahusay na serbisyo sa customer. Kasama sa device ang dalawang taong warranty.
Halaga para sa pera
Ang device ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang USD$10,000. Kung ito ay nagbibigay ng magandang halaga para sa pera ay depende sa kung paano mo ito balak gamitin. Para sa parehong presyo, ang isa ay maaaring bumili ng isang IRB na may isang motor na may kakayahang iligtas ang maraming biktima nang sabay-sabay. Samakatuwid, ang halaga nito ay subjective at nakasalalay sa iyong mga partikular na pangangailangan at kaso ng paggamit.
Mga Pagsasaalang-alang sa Ligal
Ang estado ng regulasyon ng U Safe ay nananatiling hindi malinaw sa iba't ibang bansa. Sa konteksto ng New Zealand, hindi tiyak kung ang U Safe ay nasa ilalim ng kahulugan ng isang komersyal na sasakyang-dagat, dahil sa motorisasyon at paggamit nito para sa transportasyon ng mga tao. Ang mga gumagamit ay dapat humingi ng kanilang sariling legal na payo tungkol sa anumang mga kinakailangan sa regulasyon na maaaring ilapat. Maaaring kailanganin ang pagkuha ng mga exemption o pag-apruba para sa paggamit nito.
Bentahe
– Nag-iisang tao na nagdadala at nagpapatakbo
– Ang operator ay nananatiling wala sa tubig habang nagliligtas
– Mababang mga kinakailangan sa pagsasanay (minimal)
– Matatag at may kakayahang makatiis sa mga epekto
- Lubos na buoyant
– Auto-correcting controller para sa naka-flip na device
– Potensyal na gamitin ito para kumuha ng rope/loop out papunta at sa paligid ng mid-stream obstacle para magbigay ng access
– Potensyal na gamitin ito para mag-deploy ng single sided pendulum line (ibig sabihin, hold station ang mid-stream na may linyang pabalik sa baybayin)
– May kakayahang magdala ng PPE sa mga biktima
Mga Disbentaha
- Gastos
– Hindi napatunayang pagganap sa tunay na kondisyon ng tubig baha
- Remote controller lag
– Hindi sapat na kapangyarihan para sa mga rescue water sa baha na kinasasangkutan ng mga biktima at/o mga rescuer
– Hindi malinaw na balangkas ng regulasyon para sa paggamit
- Walang reverse function
Konklusyon
Ang U Safe ay isang mahusay na produktong pangkaligtasan ng tubig para sa mga patag na kapaligiran ng tubig. Bagama't kulang tayo ng kadalubhasaan sa mga kundisyon ng pag-surf upang suriin ang pagganap nito sa gayong kapaligiran, nangangako ito para sa mga senaryo ng tubig-baha. Gayunpaman, ang karagdagang pagsubok, kabilang ang mga paghahambing sa mga katulad na produkto tulad ng OceanAlpha Dolphin1, ay kinakailangan. Sa aking paunang pagtatasa, ang isang susunod na henerasyong aparato na may tumaas na kapangyarihan ay maaaring maging game-changer na kailangan para sa mga pagliligtas sa tubig baha. Pansamantala, ito ay isang mahalagang karagdagan sa toolbox, kahit na ang mga legal na pagsasaalang-alang ay dapat isaalang-alang.
Website: www.usaferescue.com
Mga Pasasalamat: Nais ng mga may-akda na ipahayag ang kanilang pasasalamat sa Vector Wero, Auckland International Airport (Airport Emergency Service) at Fire & Rescue Safety New Zealand para sa kanilang napakahalagang suporta sa panahon ng pagsusuring ito. Ang tekstong ito ay batay sa isang artikulo mula sa Pebrero 2024 na isyu ng TECHNICAL RESCUE magazine.
Bisitahin ang aming facebook page para sa higit pang mga larawan.
