Colocamos o drone de resgate em água U SAFE em uma análise de produto nas corredeiras de Vector Wero, Auckland.
Dr. Steve Glassey, Diretor, Instituto de Segurança Pública, Nova Zelândia
Avaliação geral: ★★★
Introdução
A U Safe é uma bóia salva-vidas portuguesa autopropulsada e controlada remotamente em forma de U. As análises até o momento se concentraram em águas calmas e no surf, por isso aproveitamos a oportunidade para ver como ele se saiu em águas de enchentes (Classe III+).
Funcionalidades
– Alcance navegável >800m (o ideal é a linha de visão)
– Alcance de 5.9 km (3.2 nM)
– Peso de 13.7 kg (30.14 lb)
– 15 km/h (8 nós)
– Dimensões 960 x 780 x 255 mm
Fácil de usar
Operar o controle remoto é simples: avançar (e acelerar), esquerda, direita. Indivíduos familiarizados com consoles de jogos ou drones se adaptarão rapidamente ao dispositivo. Notavelmente, se a bóia virar, ela sinaliza automaticamente a redefinição de sua orientação com o controlador por meio de seu recurso patenteado “Flip and Move”. Ligue-o, jogue-o na água e comece a usar o controlador - é simples assim.
Performance
O U Safe é fácil de usar e funciona excepcionalmente bem em águas calmas, permitindo a operação até onde a vista alcança. Demonstrou o poder de resgatar uma vítima e um socorrista (manequim) sem dificuldade significativa. Pedimos até que ele rebocasse um pequeno trenó inflável e carregasse uma corda pela água. Em águas calmas, atendeu às expectativas sem surpresas.
No entanto, o verdadeiro teste foi realizado em condições de inundação, uma área onde o desempenho do dispositivo permanecia incerto. Embora existam vários vídeos mostrando seu uso em águas planas e ambientes marítimos com correntes oscilantes, as águas das enchentes apresentam desafios únicos. Para avaliar suas capacidades, nós o levamos para corredeiras Classe III+ no parque de corredeiras Vector Wero em Auckland.
Em nosso primeiro cenário, usando o dispositivo não tripulado sob controle remoto, ele navegou por corredeiras Classe III enquanto suportava ondas e saltos frequentes. Graças ao recurso de correção automática “Flip and Move” da bóia, poderíamos facilmente continuar operando apesar das viradas. O que ficou evidente foi que o operador precisava dominar o uso das correntes de água a seu favor, empregando ângulos de balsa e entendendo a hidrologia, o que amplificava a eficácia do dispositivo. Nós o usamos com sucesso para transportar uma linha de resgate aquático de 8 mm através do canal.
Em condições de fluxo mais desafiadoras, ele teve um bom desempenho, mas não conseguiu subir quedas, um feito que até mesmo canoístas ou caibros competentes poderiam ter dificuldade. Embora tenhamos tentado uma aceleração, nossa experiência limitada pode ter sido um fator limitante. Para avaliar sua adequação para resgatar uma vítima com experiência mínima em água do outro lado, colocamos um técnico de resgate de enchentes no dispositivo, com outro operador em terra controlando-o. Juntos, eles trabalharam de forma eficaz, com o técnico na água fornecendo propulsão de chute e ajustando a posição do corpo, enquanto o operador em terra transmitia propulsão adicional por meio dos motores elétricos. Porém, isoladamente, ambos tiveram seus desafios, destacando o potencial do aparelho quando usado em combinação.
Uma deficiência notável foi um atraso no controle remoto, que, embora não fosse crítico em águas estáticas, representava desafios em enchentes, especialmente quando o dispositivo se movia em redemoinhos. Alguns segundos de atraso podem significar a diferença entre ser puxado para dentro do fluxo ou perder o timing ideal para uma curva. Encalhamos várias vezes e uma opção reversa teria sido benéfica em vez de depender de um surto de corrente para recuperar o dispositivo. A causa do atraso, seja devido à água gaseificada que afeta o sinal do controlador ou a outros fatores, não foi clara.
Se for destinado ao uso de águas de enchentes, seria mais eficaz nas mãos de um técnico experiente em águas de enchentes. Versões futuras devem considerar a incorporação de controles nas alças do dispositivo para ativação local, mantendo o controle remoto. A energia adicional, alcançável com baterias e motores de próxima geração, poderia torná-lo uma opção mais viável para resgates em águas de enchentes contra correntes poderosas.
O peso do aparelho (13.7 Kg) permite fácil transporte e operação por uma única pessoa. Ele tem um desempenho excepcionalmente bom em ambientes de água estática, tornando-o ideal para lagos, lagoas, piscinas e rios calmos ou enchentes lentas. Também pode ser uma ferramenta valiosa para operadores de resgate aéreo que se concentram em içar nadadores para a água. As plataformas offshore poderiam se beneficiar de sua rápida implantação em comparação com uma tripulação IRB.
Suporte
As entradas e a bateria interna do U Safe são razoavelmente fáceis de remover e consertar conforme necessário, embora o requisito mais comum seja simplesmente recarregar a bateria por meio de um carregador de indução, sem necessidade de ferramentas. A rede de distribuidores foi ágil e prestou um bom atendimento ao cliente. O dispositivo inclui garantia de dois anos.
Custo-benefício
O dispositivo custa aproximadamente US$ 10,000. Se ele oferece uma boa relação custo-benefício depende de como você pretende usá-lo. Pelo mesmo preço, seria possível adquirir um IRB com motor capaz de resgatar múltiplas vítimas simultaneamente. Portanto, seu valor é subjetivo e depende de suas necessidades e caso de uso específicos.
Considerações legais
O estatuto regulamentar do U Safe permanece pouco claro em vários países. No contexto da Nova Zelândia, é incerto se o U Safe se enquadra na definição de embarcação comercial, dada a sua motorização e utilização para o transporte de pessoas. Os utilizadores devem procurar aconselhamento jurídico próprio relativamente a quaisquer requisitos regulamentares que possam ser aplicáveis. Pode ser necessária a obtenção de isenções ou aprovação para seu uso.
Vantagens
– Transporte e operação por uma única pessoa
– O operador permanece fora da água durante os resgates
– Baixos requisitos de treinamento (mínimos)
– Robusto e capaz de resistir a impactos
– Altamente flutuante
– Controlador de correção automática para dispositivo invertido
– Potencial para usá-lo para levar corda/laço até e ao redor de obstáculos no meio do fluxo para fornecer acesso
– Potencial para usá-lo para implantar uma linha de pêndulo de um lado (ou seja, manter a estação no meio do fluxo com a linha voltando para a costa)
– Capaz de levar EPI às vítimas
Desvantagens
- Custo
– Desempenho não comprovado em condições reais de enchentes
– Atraso do controle remoto
– Energia insuficiente para resgates em águas de enchentes envolvendo vítimas e/ou socorristas
– Marco regulatório pouco claro para uso
– Sem função reversa
Conclusão
O U Safe é um excelente produto de segurança hídrica para ambientes de águas planas. Embora não tenhamos experiência em condições de surf para avaliar seu desempenho em tal ambiente, ele é promissor para cenários de enchentes. No entanto, são necessários mais testes, incluindo comparações com produtos similares como o OceanAlpha Dolphin1. Na minha avaliação preliminar, um dispositivo de próxima geração com maior potência poderia ser o divisor de águas necessário para resgates em enchentes. Entretanto, é uma adição valiosa à caixa de ferramentas, embora considerações legais devam ser tidas em conta.
Website: www.usaferescue.com
Agradecimentos: Os autores gostariam de expressar sua gratidão à Vector Wero, ao Aeroporto Internacional de Auckland (Serviço de Emergência do Aeroporto) e à Fire & Rescue Safety New Zealand por seu apoio inestimável durante esta revisão. Este texto é baseado em artigo da edição de fevereiro de 2024 da revista TECHNICAL RESCUE.
