വെള്ളപ്പൊക്കത്തിൽ ആദ്യം പ്രതികരിക്കുന്നവരുടെ ലക്ഷ്യം വരണ്ടതായിരിക്കുക എന്നതാണ് എന്ന് നാമെല്ലാവരും അറിഞ്ഞിരിക്കണം. അതിനാൽ ഷോർഡ് അധിഷ്ഠിത രക്ഷാപ്രവർത്തനം നടത്താൻ കഴിയുന്നത് ഒരു നിർണായക വൈദഗ്ധ്യമാണ്. എങ്ങനെയെന്ന് പഠിക്കുക.
രണ്ട് ത്രോബാഗുകളും ഒരു സ്‌നാഗ് പ്ലേറ്റും ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ കരയിൽ നിന്ന് ഒരു വാഹനത്തെ എങ്ങനെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നുവെന്നത് ഇതാ.
സ്വിഫ്റ്റ് വാട്ടർ വെഹിക്കിൾ രക്ഷാപ്രവർത്തനം വളരെ അപകടകരമായ ഒരു ജോലിയാണ്. അതിനാൽ ഒന്നാമതായി, ഈ വീഡിയോ യോഗ്യതയുള്ള ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ നൽകുന്ന പ്രായോഗിക പരിശീലനത്തിന് പകരമല്ല.
ഒഴുകുന്ന വെള്ളത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് അസ്ഥിരമാകാൻ സാധ്യതയുള്ള കഠിനമായ പ്രതലങ്ങളിൽ വിശ്രമിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളെ, ഈ രീതിയിൽ നിങ്ങൾക്ക് വേഗത്തിൽ സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ ലൈൻ പ്രവേശിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, വാഹന യാത്രക്കാർക്ക് സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ അയയ്‌ക്കാനും ടെക്നീഷ്യൻ ലെവൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് വാഹനം ആക്‌സസ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു സിപ്പ് ലൈൻ നൽകാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം (പിന്നീട് ഒരു ലൈൻ താഴേക്ക് കരയിലേക്ക് വലിച്ചെറിയാൻ കഴിയും. ഒരു എക്സിറ്റ് സിപ്പ് ലൈൻ).
വാഹനം സുസ്ഥിരമാക്കിയതോടെ, സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് യാത്രക്കാർക്ക് വാഹനത്തിന്റെ മേൽക്കൂരയുടെ മുകളിൽ കയറാൻ നിർദ്ദേശം നൽകാം, അവിടെ അവർക്ക് സുരക്ഷിതമായി കാത്തിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു തീരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ബോക്സ് സിഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് രക്ഷപ്പെടുത്താം. വീണ്ടും, ഒരു പ്രതികരണക്കാരനും വെള്ളത്തിൽ ഇറങ്ങേണ്ടതില്ല.
വെള്ളപ്പൊക്ക രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങളിൽ 25-50% വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് വിവിധ പഠനങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. അതിനാൽ വെള്ളപ്പൊക്ക ജലപരിശീലകർ വാഹന രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കഴിവുള്ളവരായിരിക്കണം, അത് യാഥാർത്ഥ്യബോധമുള്ള പരിശീലന സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ - നദിയിലെ ഒരു പാറ ഒരു കാറാണെന്ന് നടിക്കുന്നത് ഉത്തരമല്ല. അതിനാൽ ഇന്ന് ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക, വാഹന രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിൽ ലോകത്തിലെ പ്രമുഖ പരിശീലനങ്ങളിൽ ചിലത് ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു, കൂടാതെ അവരുടേതായ സവിശേഷമായ വെല്ലുവിളികളും അനുഭവങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന കൃത്രിമ (വെക്ടർ വെറോ, ഓക്ക്‌ലാൻഡ്), പ്രകൃതി (മംഗഹാവോ വൈറ്റ്‌വാട്ടർ പാർക്ക്) പരിശീലന സൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്.
ITRA സ്വിഫ്റ്റ് വാട്ടർ വെഹിക്കിൾ റെസ്ക്യൂ (S3V) നായി ഇൻസ്ട്രക്ടർ പരിശീലനവും പ്രാക്ടീഷണർ വിലയിരുത്തലും ഞങ്ങൾക്ക് നൽകാം.
