Teimme U SAFE -vesipelastusdroonin tuotearvioinnin Vector Weron Whitewaterissa, Aucklandissa.
Dr. Steve Glassey, johtaja, Public Safety Institute, Uusi-Seelanti
Kokonaisarvio: ★★★
esittely
U Safe on portugalilainen itseliikkuva, kauko-ohjattava U-muotoinen pelastusrengas. Tähän mennessä tehdyt arvostelut ovat keskittyneet tasaiseen veteen ja surffaamiseen, joten käytimme tilaisuutta hyväksemme nähdä kuinka se toimii tulvavesissä (luokka III+).
Ominaisuudet
-> 800 metrin navigoitava kantama (optimaalinen on näköyhteys)
– 5.9 km (3.2 nM) kantama
– 13.7 kg (30.14 lb) paino
– 15 km/h (8 solmua)
– Mitat 960 x 780 x 255 mm
Helppokäyttöinen
Kaukosäätimen käyttö on yksinkertaista: eteenpäin (ja nopeus), vasemmalle, oikealle. Pelikonsoleihin tai drooniin perehtyneet henkilöt sopeutuvat laitteeseen nopeasti. Erityisesti, jos poiju kääntyy ympäri, se ilmoittaa automaattisesti ohjaimen suunnan palauttamisesta patentoidun "Flip and Move" -ominaisuuden kautta. Kytke se päälle, heitä se veteen ja ala käyttää ohjainta – niin yksinkertaista se on.
Suorituskyky
U Safe on käyttäjäystävällinen ja toimii poikkeuksellisen hyvin tasaisessa vedessä, mikä mahdollistaa käytön niin pitkälle kuin silmä näkee. Se osoitti kykyä hakea sekä uhri että pelastaja (nukke) ilman merkittäviä vaikeuksia. Saimme sen jopa hinaamaan pientä puhallettavaa kelkkaa ja kantamaan köyttä veden yli. Tyyneillä vesillä se vastasi odotuksia ilman yllätyksiä.
Todellinen testi tehtiin kuitenkin tulvavesiolosuhteissa, alueella, jossa laitteen suorituskyky jäi epävarmaksi. Vaikka sen käyttöä esiteltiin lukuisissa videoissa tasaisissa vesissä ja meriympäristöissä, joissa on värähteleviä virtoja, tulvavesi asettaa ainutlaatuisia haasteita. Arvioidaksemme sen ominaisuuksia, otimme sen luokan III+ koskeihin Vector Wero Whitewater Parkissa Aucklandissa.
Ensimmäisessä skenaariossamme, kun laitetta käytettiin miehittämättömänä kauko-ohjauksella, se navigoi luokan III koskien läpi kestäen samalla aaltoja ja toistuvia käänteitä. Poijun "Flip and Move" automaattisen korjausominaisuuden ansiosta pystyimme helposti jatkamaan toimintaa käännöksistä huolimatta. Selvästi kävi ilmi, että käyttäjän täytyi opetella käyttämään vesivirtoja hyödykseen, käyttämään lauttakulmia ja ymmärtämään hydrologiaa, mikä kaikki lisäsi laitteen tehokkuutta. Käytimme sitä onnistuneesti kuljettamaan 8 mm:n vesipelastusköyttä kanavan yli.
Haastavimmissa virtausolosuhteissa se suoriutui hyvin, mutta ei pystynyt navigoimaan putoamaan ylöspäin, mikä on saavutus, jonka kanssa jopa pätevät melojat tai koskenlaskijat voivat kamppailla. Vaikka yritimme nousta, rajallinen kokemuksemme saattoi olla rajoittava tekijä. Arvioidaksemme sen soveltuvuutta vähävesikokemuksen omaavan uhrin hakemiseen toiselta puolelta sijoitimme tulvavesipelastusteknikon laitteeseen, ja toinen operaattori rannalla ohjasi sitä. Yhdessä he työskentelivät tehokkaasti, kun vedessä oleva teknikko antoi potkuvoiman ja sääteli heidän kehon asentoa, kun taas rannalla toimiva operaattori välitti lisävoimaa sähkömoottoreiden kautta. Kuitenkin erikseen molemmilla oli omat haasteensa, mikä korosti laitteen potentiaalia yhdessä käytettynä.
Yksi merkittävä puute oli kaukosäätimen viive, joka, vaikka se ei ollut kriittinen staattisessa vedessä, aiheutti haasteita tulvavesissä, varsinkin kun laite liikkui pyörteissä. Muutaman sekunnin viive voi tarkoittaa eroa sen välillä, että vedetään virtaan vai jääkö käännöksen ihanteellinen ajoitus pois. Juosimme karille useita kertoja, ja käänteinen vaihtoehto olisi ollut hyödyllinen sen sijaan, että luottaisimme virran aaltoon laitteen palauttamiseksi. Viiveen syy, johtuuko säätimen signaaliin vaikuttava ilmastettu vesi tai muut tekijät, oli epäselvä.
Jos se on tarkoitettu tulvavesikäyttöön, se olisi tehokkaampi kokeneen tulvavesiteknikon käsissä. Tulevissa versioissa tulisi harkita ohjaimien sisällyttämistä laitteen kahvoihin paikallista aktivointia varten ja säilyttää samalla kauko-ohjaus. Lisätehoa, joka on saavutettavissa seuraavan sukupolven akuilla ja moottoreilla, voisi tehdä siitä kannattavamman vaihtoehdon tulvavesipelastukseen voimakkaita virtoja vastaan.
Laitteen paino (13.7 kg) mahdollistaa helpon kuljettamisen ja käytön yhden henkilön toimesta. Se toimii poikkeuksellisen hyvin staattisissa vesiympäristöissä, mikä tekee siitä ihanteellisen järville, lampille, altaille ja tyynille joille tai löyheille tulvavesille. Se voi olla myös arvokas työkalu ilmapelastusoperaattoreille, jotka keskittyvät uimareiden veteen vinssaamiseen. Offshore-alustat voisivat hyötyä sen nopeasta käyttöönotosta verrattuna IRB-miehistöön.
Tuki
U Safen imuaukot ja sisäinen akku on kohtuullisen helppo irrottaa ja huoltaa tarpeen mukaan, vaikka yleisin vaatimus on yksinkertaisesti akun lataaminen induktiolaturin kautta ilman työkaluja. Jakelijaverkosto oli reagoiva ja tarjosi hyvää asiakaspalvelua. Laitteeseen sisältyy kahden vuoden takuu.
Rahan arvo
Laitteen hinta on noin 10,000 XNUMX USD. Se, tarjoaako se hyvää vastinetta rahalle, riippuu siitä, miten aiot käyttää sitä. Samalla hinnalla voisi ostaa IRB:n, jonka moottori pystyy pelastamaan useita uhreja samanaikaisesti. Siksi sen arvo on subjektiivinen ja riippuu erityistarpeistasi ja käyttötapauksistasi.
Oikeudelliset näkökohdat
U-safen säädöstila on edelleen epäselvä eri maissa. Uuden-Seelannin yhteydessä on epävarmaa, kuuluuko U Safe kaupallisen aluksen määritelmään, kun otetaan huomioon sen moottorointi ja käyttö ihmisten kuljettamiseen. Käyttäjien tulee pyytää omaa oikeudellista neuvontaa mahdollisista säädösvaatimuksista. Sen käytölle voi olla tarpeen hankkia poikkeuksia tai hyväksyntää.
edut
– Yhden henkilön kantaminen ja käyttö
– Kuljettaja pysyy poissa vedestä pelastuksen aikana
– Vähäiset koulutusvaatimukset (minimi)
– Kestävä ja kestää iskuja
– Erittäin kelluva
– Automaattinen korjausohjain käännetylle laitteelle
– Mahdollisuus käyttää sitä köyden/silmukan vetämiseen ulos keskivirran esteestä ja sen ympärille pääsyn takaamiseksi
– Mahdollisuus käyttää sitä yksipuolisen heilurilinjan käyttämiseen (eli aseman pitäminen virran puolivälissä ja linja palaa rantaan)
– Pystyy viemään henkilönsuojaimia uhreille
Haitat
- Kustannus
– Todistamaton suorituskyky todellisissa tulvavesiolosuhteissa
– Kaukosäätimen viive
– Teho ei riitä uhrien ja/tai pelastajien tulvavesipelastukseen
– Epäselvä sääntelykehys käyttöä varten
– Ei peruutustoimintoa
Yhteenveto
U Safe on erinomainen vesiturvallisuustuote tasaiseen vesiympäristöön. Vaikka meillä ei ole asiantuntemusta surffausolosuhteissa arvioidaksemme sen suorituskykyä tällaisessa ympäristössä, se on lupaava tulvavesiskenaarioihin. Lisätestaukset, mukaan lukien vertailut vastaaviin tuotteisiin, kuten OceanAlpha Dolphin1, ovat kuitenkin tarpeen. Alustava arvioni mukaan seuraavan sukupolven tehostetumpi laite voisi olla se pelinmuuttaja, jota tarvitaan tulvavesipelastuksiin. Sillä välin se on arvokas lisä työkalupakkiin, vaikka oikeudelliset näkökohdat on otettava huomioon.
Verkkosivu: www.usaferescue.com
Kiitokset: Kirjoittajat haluavat ilmaista kiitollisuutensa Vector Werolle, Aucklandin kansainväliselle lentoasemalle (Airport Emergency Service) ja Fire & Rescue Safety New Zealandille heidän korvaamattomasta tuestaan tämän katsauksen aikana. Tämä teksti perustuu TECHNICAL RESCUE -lehden helmikuun 2024 numeron artikkeliin.
